形貌变更,Mitsubishi Lancer双车系64.5万

浏览量:319 点赞:780 收藏:538 2020-07-09

形貌变更,Mitsubishi Lancer双车系64.5万

虽然日本原厂尚未推出新世代车款,但担纲Mitsubishi旗下主力房车的Lancer车系在台湾亦透过多次改款动作维持其产品竞争力,而总代理中华汽车也于正式推出了外观、内装以及动力系统升级的改款Lancer Fortis和Lancer iO。燃油效率的提升也是本次Lancer车系改款的重点,提升幅度达12%,让Lancer Fortis 1.8及Lancer iO 1.8车型分别写下了平均每公升17.9公里和每公升18公里的油耗表现。

在车型售价部份,Lancer Fortis车系取消了原有的经典型,改以雅致型取代并维持66.9万的新车售价,中阶版豪华型则维持原有的70.9万新车价格,顶级车款旗舰型则降价一万成为76.9万元。Lancer Fortis车系于此回小改款中,新增一款採受订生产的传奇型车款,仅需64.5万元,亦进一步降低了Lancer Fortis车系的入手门槛。

至于在强调动感风格的Lancer iO车系部份,改款后维持既有的1.8跃动型、1.8劲动型、1.8悍动型以及2.0 四种车型,售价部份全车系皆调降一万元,新车售价分别为跃动型69.9万、 劲动型72.9万、悍动型76.9万,2.0车款售价则为80.9万。

日本原厂主导、台湾执行设计,Lancer双车系换上全新外观造型

Lancer双车系小改款车型,主要针对外观造型与配备细节上进行变更,而本次外观方面则是由Mitsubishi日本原厂主导,并由台湾团队进行设计。

在主攻家庭买家的Lancer Fortis部份,Mitsubishi捨弃了过往较为保守的外观设定,为其换上与Lancer iO相同的头灯造型,并以X字型概念塑造出全新的水箱护罩与前保桿造型。而如同改款前,Lancer Fortis也在车头雾灯座上方了LED昼行灯条,同时对车头的动感和质感进行强化。

呼应了大幅变更的车头造型,改款Lancer Fortis也在车尾部分採用了新的后下保桿设计,于左右两侧配置了黑色的网状饰板和镀铬饰条,进一步强化这辆家庭房车的动感气息。虽然尾灯组维持了相同的轮廓,但Lancer Fortis也在本次改款中换上了雾黑处理的尾灯组,与红色的LED灯泡带来更明显的反差。

至于先前以「Lancer未来版」 概念车之姿在2014年北京车展亮相的改款Lancer iO,也延续了之前俗称「鲨鱼头」的JetFighter设计语言,在车头上使用了大型梯形水箱护罩造型。不过Lancer iO在本次改款中也将原本在水箱护罩内的Mitsubishi厂徽移至引擎盖前方,并以压低、拉宽的手法带来更具侵略性的车头表情。而Lancer iO也在车头下方配置了造型突出的LED昼行灯条,以包覆式的镀铬饰条强化其车头质感。

而在车尾部分,Lancer iO虽然维持了与改款前相同的基础轮廓,但Mitsubishi也为其带来了造型更为立体外突的全新尾灯组设计,换上了质感更好的LED导光条,并对灯组内部造型进行重新配置。

Lancer Fortis和Lancer iO之车身尺码维持了与改款前相仿的水準,Lancer Fortis长宽高分别为4,585mm、1,760mm以及1,490mm,Lancer iO长宽高则分别为4,585mm、1,760mm、1,490mm,两款车款轴距同为2,635mm。虽然车身线条没有明显改变,但Lancer Fortis和Lancer iO也在前叶子板上新增了银色的飞翼徽饰。而如同先前的产品设定,运动旗舰的Lancer iO 2.0车型也标配尺码为215/45 R18的BridgeStone RE050A性能胎组。

维持相同动力输出,新发电机导入油耗提升

在动力系统方面,Lancer Fortis和Lancer iO维持了改款前所使用的动力单元,分别为原厂代号4B10的1.8升MIVEC铝合金直列四缸汽油引擎以及代号4B11的2.0升MIVEC铝合金直列四缸汽油引擎,所搭配的变速箱则同为附6速Sports-Mode手自排变速功能的INVECS-III 智慧型无段变速系统。

其中1.8升MIVEC自然进气汽油引擎可在6,000转输出143匹最大马力,并于4,250转带来18.2公斤米最大扭力。而由Lancer iO 2.0车型独享的2.0升MIVEC自然进气汽油引擎则可在6,000提供157匹最大马力,并于4,250转提供20.9公斤米最大扭力。

虽然动力数据维持在相同水準,但是Lancer Fortis和Lancer iO之油耗表现却有显着的提升,燃油效率进步幅度达12%。而这主要是因为Mitsubishi为Lancer车系换上了全新的智慧型发电系统,能够在高速让发电机与引擎暂时脱离,减轻引擎的负担。除此之外,改款后的Lancer车系亦换上新的火星塞和引擎内部亦以低阻力镀层处理,进一步提升其燃油效率。

Lancer车系仍採用了前麦佛逊、后多连桿的悬吊系统,而运动旗舰车型Lancer iO 2.0则如改款前相同,独享MDSS运动化悬吊系统,并标配了引擎室拉桿,在运动操控性能方面与其他车型进行区隔。

广  告添增一丝层次感,内装小幅点缀

相较于外观层面的巨幅改变,Lancer Fortis或Lancer iO在内装部分皆以小幅度的变革为车饰添增点新意。两款车款皆採用了Lancer多年使用经典且简洁的中控台架构,Lancer Fortis于中控台中央上方以新的饰板造型强化其层次感,下方则以3D织纹饰板进行铺陈。

而强调运动个性的Lancer iO在内装方面则热情了许多,以黑色区块和红色线条进行点缀,并换上了不同剪裁的红色缝线运动化座椅。除此之外,Lancer iO亦具备了Lancer Fortis所没有的大面积铝合金方向盘换档拨片。

而无论Lancer Fortis或Lancer iO皆换上了新的2DIN音响系统,支援了Aux In、蓝牙及USB音讯连结功能,至于FastKey感应钥匙则为Lancer Fortis和Lancer iO高阶车款 (Lancer Fortis豪华型、旗舰型,Lancer iO 1.8悍动型、2.0) 的标準配备。

在安全配备部分,Lancer Fortis和Lancer iO则维持了过去的水準,搭载了ABS/EBD/BAS 煞车辅助系统、ESS智慧型紧急剎车警示系统、BOS煞车优先系统与CHL安全护送照明系统。而Lancer Fortis旗舰型也是唯一搭载7具气囊的车型,其余车型无论Lancer Fortis和Lancer iO,皆搭载了双前座气囊和驾驶座膝部气囊。

抢攻运动化客层Lancer iO成主角,今年目标3,500辆

除了外观造型和动力方面的差异,总代理中华汽车在本次改款中也对Lancer车系的产品策略进行调整,在Toyota Corolla Altis和Nissan Sentra两款竞争对手的强势表现下,主力车款从过去家庭化的Lancer Fortis改由运动化的Lancer iO担纲,并对Lancer iO售价进行降价调整,以期在年轻运动化的客层中寻求更进一步的成长,中华汽车方面也预期这两款车款的销售比例将会有所改变。

而在销售目标方面,总代理中华汽车也对Lancer双车系开出了首月600辆的销售目标,2014年则预计可突破3,500辆。为了刺激首波的销售量,中华汽车也推出了6月8日前订车加送行车记录器的购车优惠 (市价$5,800元,6/30前领牌有效),并邀请到在日本、两岸三地拥有高知名度的优秀台湾漫画家:彭杰老师跨界合作推出连载漫画「LANCER Hero in Speed」,于5月24日(六)至25 (日) 在华山文创园区实体打造一座「LANCER英雄秘密基地」,而彭杰也将于5月25日亲临现场。

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